Skoda Yeti (金屬漆-卡布奇諾米 Cappuccino Beige metallic,4K4K)

Skoda Yeti 1.2 TSI (金屬漆-卡布奇諾米 Color:Cappuccino Beige metallic,4K4K)

上市前預訂的Skoda Yeti終於運抵台灣了…整整等了兩個月啊。當初看車時試駕的是「金屬漆 淺水藍」,聽說有6成的預訂車主都是選這個車色,因為在陽光下真的很亮眼啊。

我選的車色則是「金屬漆 卡布奇諾米」,英文為「Cappuccino Beige metallic」,編號為「4K4K」,說實在的沒看實車只看網頁上的圖片實在很冒險,當我現場去看車時,其實有點小失望,因為實在有點「銀」啊,當初不知道怎的被「卡布奇諾」這樣的字吸引…  不過說真的,近看很銀、遠遠看倒還不錯…有種很特殊的質感,應該也會是很耐看的車色。雖不非常滿意,不過還算ok。

建議大家買車或買啥東西還是現場看比較準…。



下面拍幾張照片來瞧瞧,正式開箱等交車之後再說囉…..




卡布奇諾米的Yeti車頭 (點一下圖可以放大檢視)


車頭

車尾…

節能標章,第四級,油耗表現大概14公里多

車側

內裝,中控台很陽春,我也沒選購其他DVD或啥的,就讓他陽春囉。

置物箱,那個「OPEN」是開啟冰箱冷氣的開關,可以把飲料放進去,利用車子的冷氣來吹涼。台灣市售的Yeti 1.2有兩個冰箱,一個是在右前座置物箱,另外一個在中央扶手裡面,有個勾勾打開可以吹冷氣出來。

後車門。

車尾,右邊那台是銀色,我這台是「金屬漆-卡布奇諾米」,有點銀又不會太銀,近看很銀、遠看比較不銀。

後車廂,空間很大,車室的空間調整很具彈性,後面還有個12V的電源插座。





Skoda Yeti 1.2 TSI 規格、配備表


Skoda Yeti這台車我看了很久,之前終於也跑去現場看了車、試開了一下,整體感覺還不錯,除了車內空間不如原先想像中的大之外,組裝品質、動力與車體紮實度都相當不錯。現階段車商只進1.2 TSI版本,聽說年底才會引進2.0柴油版,雖然引擎是1.2,不過因為有渦輪增壓引擎的加持,整個動力表現相當令人驚艷,不管是平地或上坡,都不會有動力不足的問題。整體來說是台好車。

這台車車商開價88.8萬台幣,促銷期間賣86.8萬,送鋁合金鋼圈、中央扶手跟皮質方向盤..等等,價格的部份不好談,大致上是鎖86.8萬然後送一些贈品這樣。



以下是規格表,請按下圖放大檢視…


這台車最吸引我的地方是:


EURO NCAP 評鑑五顆星最高等級安全防護
Škoda Yeti全車系標備ESP 電子行車穩定系統、六顆安全氣囊,並以2009年最新標準的 EURO NCAP 評鑑中取得五顆星的表現。Škoda Yeti高規格提供超越百萬級距豪華車的頂級安全配備。

屢獲國際大賞肯定的Škoda Yeti 
Škoda Yeti上市以來屢獲多項指標性汽車大賞的肯定;2010年擊敗M-BENZ E-Class和BMW X1等33款候選新車,榮登捷克年度風雲車寶座。每年由英國權威媒體Auto Express所評選之年度風雲車,往往都是各汽車品牌極力爭取的榮耀。今年8月4日,Auto Express公佈「2010年度風雲車」獎得主,Škoda Yeti在眾人期待下獲得最高評價,成為2010年度風雲車。(引用自



不管是車體鋼性、組裝品質與各項主被動安全配備,都相當讓人滿意,而且也才賣八十幾萬,一般60幾萬的國產要加到這樣的配備都不一定只賣80萬了,更何況還有1.2TSI引擎與7速DSG雙離合器變數箱的加持…儘管空間不像一般 SUV的寬敞,不過已經算很值得囉!

[開箱文] 非常不豪華的Skoda Yeti 1.2TSI 訂車禮…

上個月的某天跑去Skoda展示中心看了車,後來也下訂了Skoda Yeti 1.2TSI 這台小小SUV。過了幾個星期的今天,突然收到郵差送來的小紙箱,原本想說是啥小驚喜,一打開原來是Skoda總公司寄來的通知書與小禮物,

通知書上面就寫說感謝您訂購了Skoda汽車…. 價格與贈品清單等等,這樣,然後禮物是…

小紙箱裡面只擺了帽子一頂,跟一封信。

就這樣… 有點小失望,不過看在他帽子是MIT台灣製的,還是給他鼓勵一下。

信件內容:

關於Skoda汽車「2年無限里程」的保固(含DSG變速箱)

因為網路上Skoda汽車的相關資訊一直都很少,這車冷門到連各家保險公司的車險試算表有些都還找不到Skoda或Skoda Yeti車型可按。一方面是之前台灣代理商曾經停止代理,另外一方面Yeti都還沒正式上市咧...(我實在太猴急了)



後來在Skoda網頁的某個不起眼的小角落,看到了Skoda汽車的保固資訊:




比較特別的是「交車後3年內漆面保固」跟「交車後12年內不會發生貫穿性的鏽蝕」兩項,不是很確定Skoda Yeti能不能讓我操到12年,不過一般要鏽蝕到貫穿鋼板應該是不太容易吧?除非刮到、掉漆都不處理。

另外大家很在意的「DSG變速箱」保固期限的部份,跟VW一樣是「四年或十五萬公里」,這樣應該是放心點了。

Skoda Yeti 交車5天的駕駛、使用心得

整體來說,車子順順的,很好開,油們踩下去動力整個湧現,對照車體外觀設計與尺寸,看起來完全不像是1.2引擎該有的表現,是完完全全的超越1.2甚至是1.8的動力操控感受。


1.後照鏡為電動調整,但沒有電動收折

2.加油孔不是電動開啟,不管有沒有開電源都可以按一下蓋子打開,要自己去手動用鑰匙在圓圓的油箱蓋上鎖。

3.點菸器的電源不發動引擎、不開啟電門時也可以供電,所以有裝行車記錄器的話記得要手動拔掉(可回原廠免費調整為不供電,應該是免費)



4.日行燈可自行設定是否永遠開啟或不開啟,車主手冊有教怎麼設定,很簡單。

5.遙控器按一下可以開啟駕駛座的門鎖,按兩下可以開啟全部門鎖,可避免歹徒趁機衝進車子裡。

6.遙控器上的後尾門門鎖按鈕按一下,可開啟後尾門門鎖,放完東西再關上門後會自動上鎖

7.原本的試程車煞車及油門比較靈敏,輕輕點一下煞車就會很有感覺,交車後的車子則稍有緩衝,應該是出廠前有調整過?比較好開一些。

8.冷氣很冷,讚。尤其後座有出風口可以讓後座乘客自己調整,駕駛可以完全不用管後座吹不吹得到冷氣。

9.車子停下來、轉動鑰匙讓引擎熄火後,如果你沒有把牌檔排到P,鑰匙是拔不出來的。這應該算是種安全保護。

10.遮陽版有大小兩片,可同時遮前方與側面的刺眼光線(或者你不想被看到的話可以拿來遮臉)。

11.後座的布椅椅套可以拆下來洗,前座還沒時間檢查。

12.室內隔音效果還不錯,不開冷氣、音響的話,引擎殆速時聲音很小。

13.在平地行駛時,放掉油門後可滑行距離比一般車長一些,放掉油門後速度減緩的幅度很小很小,善用這個特點的話應該可以省點油。