未來白天騎車或開車也得開車燈。交通部宣布，明年元旦起，新款式機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得出廠領牌，每年最多有60萬輛機車受影響，後年則擴及新款式汽車。至於已上路的舊車將宣導白天要開車燈，交部也已行文中央和地方政府，要求公務車和公車客運即起配合新制。
交通部昨說，日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，以提醒對向來車注意，減少對撞，根據統計，國外實施此制度後，白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%，推估國內施行後，每年可減少26人死亡、6668人受傷。
交通部指，白天行車開車燈將分階段推動，先強制明年元旦上巿的新款式機車，須強制配備引擎一發動就能自動開啟的晝行燈或頭燈，若未配置將不能生產領牌，每年最多有60萬輛機車受影響；後年起再擴及新上市的新款式汽車，推估每年會有40萬輛汽車受影響。
至於延用舊有款式生產的汽機車新車，則有2年緩衝期，將等到2019和2020年納入強制範圍。另大型車如大客車、大貨車，新款式的車也將於2019年納管，舊款但新出廠的大型車則從2021起強制配備自動開啟的晝行燈或頭燈。
交通部說，目前已在使用中的舊車，考量改裝困難且變更線路設計恐影響安全，故新制將不溯及既往，但會鼓勵民眾白天開車要自動開車燈。另該部已經發函給中央和地方政府機關，要求公務車輛如公務車、警車、消防車、救護車、垃圾車、校車等，以及客運、公車與遊覽車大型營業車輛即起白天上路開車燈。
民眾吳先生說，白天開車燈的確對安全有幫助，特別是雨天的時候，支持新制做法。
光陽等機車廠商說，會配合政府規定。尚未確定會否因此提高售價。
和泰汽車表示，目前LEXUS全車系都已配備自動開啟的晝行燈，豐田部分包含CAMRY、ALTIS高規車款也都已有配備。裕隆日產說，高級車品牌INFINITI有8成車款已配備，日產部分也有5成，至於會否因此提高車款售價尚未討論。上述業者表示，會配合政府政策執行，在此之前也會向原廠爭取提前配備。
至於歐系高級車包含賓士、奧迪等都已將自動開啟的晝行燈列為全車系標準配備。（李姿慧、朱正庭／台北報導）
未來白天騎車或開車也得開車燈。交通部宣布，明年元旦起，新款式機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得出廠領牌，每年最多有60萬輛機車受影響，後年則擴及新款式汽車。至於已上路的舊車將
在〈“白天也得開車燈 新制明年起分階段上路 | 即時新聞 | 20160903 | 蘋果日報”〉中有 2 則留言
我剛收到新的告發單109年8月10日14；37分在林口區文化一路一段38號，白天頭燈依據42條罰1200元，國家立法是陷阱嗎?
新法還沒實施…..
可是白天有開頭燈也罰？ 太刻意了，一堆晚上亂開遠燈、亂開霧燈的反而都抓不到。